本報(bào)告期（2025年8月13日至2025年8月19日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于671元/噸，環(huán)比上行1元/噸。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位75家，樣本數(shù)量為317條。5500K熱值（硫分：0.6%-1%）的現(xiàn)貨綜合價(jià)格為701元/噸，長(zhǎng)協(xié)綜合價(jià)格為668元/噸，現(xiàn)貨與長(zhǎng)協(xié)的計(jì)算比例為1：9。從計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中有6個(gè)規(guī)格品價(jià)格上漲，漲幅均為5元/噸，其余規(guī)格品價(jià)格持平。

分析認(rèn)為，8月中旬，煤炭消費(fèi)峰期特征明顯，煤炭供應(yīng)呈現(xiàn)偏緊狀態(tài)，但隨著煤價(jià)持續(xù)上漲，下游接受度有所下降，市場(chǎng)僵持博弈下，貿(mào)易活性降低，供需逐漸呈現(xiàn)弱平衡狀態(tài)，本周期，環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)，但漲幅收窄。

一、供應(yīng)增量有限，港口庫(kù)存處于消化狀態(tài)。雖然主產(chǎn)區(qū)降雨有所減少，但部分區(qū)域煤礦產(chǎn)運(yùn)仍在受限，疊加價(jià)格倒掛下發(fā)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性欠佳，貨源上站發(fā)運(yùn)增量有限且穩(wěn)定性較差，北方港口庫(kù)存震蕩下行，截至8月20日，環(huán)渤海九港庫(kù)存2331.4萬(wàn)噸，偏低去年同期80.5萬(wàn)噸。在售優(yōu)質(zhì)貨源偏緊，對(duì)煤價(jià)起到較強(qiáng)底部支撐。

二、終端電廠日耗高位震蕩，但實(shí)際采購(gòu)節(jié)奏偏緩。由于我國(guó)仍有大范圍高溫天氣，電煤消費(fèi)旺季特征明顯，沿海八省電廠日耗雖未再攀頂，但保持在235-240萬(wàn)噸的高位水平，存煤可用天數(shù)不足15天。但是，隨著現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)上漲，下游接貨積極性降低，北方港口出現(xiàn)船舶斷檔現(xiàn)象，且除少數(shù)剛需之外，下游采購(gòu)、拉運(yùn)以長(zhǎng)協(xié)為主，部分需求轉(zhuǎn)向進(jìn)口，市場(chǎng)貿(mào)易活性逐漸走弱。

整體來(lái)看，本周期煤炭市場(chǎng)供需兩側(cè)略有波動(dòng)，產(chǎn)地及港口煤價(jià)漲勢(shì)放緩，未來(lái)一周，隨著峰期尾聲臨近，終端日耗回落預(yù)期將進(jìn)一步升溫，市場(chǎng)將延續(xù)僵持博弈狀態(tài)，沿海煤價(jià)大概率震蕩運(yùn)行。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2025年8月13日至2025年8月19日），沿海煤炭運(yùn)價(jià)先漲后穩(wěn)。截至2025年8月19日，運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收924.19點(diǎn)，與8月12日相比上行40.01點(diǎn)，漲幅為4.53%。

具體到部分主要船型和航線，2025年8月19日與8月12日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)49.6元/噸，環(huán)比上行1.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)34.4元/噸，環(huán)比上行3元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)35.0元/噸，環(huán)比上行1.6元/噸。